Зменшення податкових надходжень від транспортних засобів, що працюють на чистій енергії
Міністр фінансів Б’ярні Бенедіктссон пропонує наступного року стягувати плату за електричні та водневі транспортні засоби в 6 крон за кілометр. Мета полягає в тому, щоб власники таких транспортних засобів сплачували таку саму плату за користування дорогами, як і власники транспортних засобів, що працюють на викопному паливі. Пропозицію відкрито для громадського обговорення на порталі урядових консультацій. Очікується, що нова система збору почне діяти наприкінці року.
Як зазначає RÚV, останніми роками власники електромобілів користуються певними пільгами від влади у зв’язку з планами переходу на енергетику. Однак поширення таких транспортних засобів на дорогах призвело до зменшення податкових надходжень від використання транспортних засобів та пального. Міністр фінансів попереджає, що без втручання ці доходи продовжать скорочуватися в найближчі роки. Водночас у діючій системі оплати проїзду виник дисбаланс між користувачами транспортної інфраструктури.
У той же час існує значна потреба в будівництві та підтримці дорожньої мережі країни, план, який зараз виконується. Очікується, що ця потреба зберігатиметься, враховуючи зростання населення країни, розвиток туризму та пов’язаний із цим трафік. Згідно із заявою міністерства, запропонована плата за кілометр пробігу буде застосовуватися до кожного транспортного засобу та стягуватиметься так само, як сервісні та енергетичні компанії стягують плату за гарячу воду та електроенергію для будинків і підприємств. (Були припущення, що водії відповідатимуть за відстеження відстані, яку вони проїдуть, у додатку, який перевірятиметься на станціях техогляду.)
Дві крони за кілометри для гібридних транспортних засобів
Згідно з пропозицією, наступного року гібридні транспортні засоби (пасажирські та доставні транспортні засоби) стягуватимуть плату у розмірі двох крон за кілометр. Кінцевий термін подання висновків щодо пропозицій – 16 жовтня, після чого міністр може представити відповідний законопроект.
Згідно з новим проектом бюджету уряду, також планується запровадити плату за кілометр пробігу автомобілів на бензині та дизелі. Існуюча система оподаткування транспортних засобів і палива буде переглянута. Однак це буде запроваджено лише через рік після того, як плата за кілометр пробігу буде застосована до транспортних засобів з використанням чистої енергії.
Гіпотетичний сценарій для пояснення витрат
Після того, як пропозицію міністра було оголошено, RÚV здійснив швидкий розрахунок на задній частині конверта, щоб оцінити вартість проїзду від Ефсталейті в Рейк’явіку (де розташована штаб-квартира RÚV) до центру міста Мосфелльсбер; враховуючи, що проїзд становить близько 13 кілометрів, проїзд коштуватиме 78 крон із оплатою 6 крон за кілометр. Враховуючи це, жителі Мосфелсбера, які працюють в Ефсталейті, їздили б бл. 26 кілометрів на день і платити бл. 156 крон. За п’ятиденний робочий тиждень вартість становить 780 ісландських крон або 40 560 ісландських крон [295 доларів США/280 євро] на рік.
https://www.icelandreview.com/news/finance-minister-proposes-charge-on-clean-energy-vehicles/