Близькість Норвегії до СРСР під час холодної війни призвела до будівництва багатьох військових бункерів – деякі з них були величезними секретними базами для літаків і кораблів. Напруженість у відносинах з Росією повернула увагу до бункерів.
Щороку Північну Норвегію відвідують сотні тисяч туристів. Але є таємний світ, який вони ніколи не бачать. Бо в гірських печерах заховані реактивні винищувачі та атомні підводні човни.
Норвегія – це країна з багатьма бункерами. На піку холодної війни ця малонаселена гірська країна мала близько 3000 підземних об’єктів, де могли сховатися її збройні сили та союзники та ускладнити життя будь-якому загарбнику. Починаючи з часів, коли скандинавська країна була частиною Гітлерівської Атлантичної стіни під час Другої світової війни та навіть раніше, про їхнє існування майже не було відомо норвезькій громадськості.
Зараз, коли європейська війна охоплює східну Україну, Норвегія відновлює дві зі своїх найбільш знакових підземних структур холодної війни.
Поруч із кордоном Норвегії з Росією на північ від Полярного кола ангари авіабази Бардуфосс і військово-морської бази в Олавсверні з їхніми грубими скелястими стінами, сяючим бетоном і військовим обладнанням виглядають як місце у шпигунському фільмі. База Оласверн , висічена на схилі гори, захищена приблизно 900 футами (275 м) міцної скелі габро , особливо нагадує своїм вихідним тунелем довжиною 3000 футів (909 м), укомплектованим масивними вибуховими дверима .
АламіДля чого сьогодні потрібні ці величезні бункери? Радянського Союзу – причини, через яку вони були побудовані – більше не існує. Чи справді є сенс вливати гроші в такі дорогі структури?
На рекламних кадрах для реактивації ангарів Bardufoss винищувач Lockheed Martin – F-35 Lightning II – грізно сидить, як хижий птах, під прожекторами арочного даху ангару. Аеровокзал, відкритий у 1938 році , колись використовувався німецькими винищувачами, які захищали гігантський лінкор «Тірпіц» , коли той стояв на якорі у сусідньому фіорді.
Після війни Королівські ВПС Норвегії використовували свої гірські ангари для захисту своїх винищувачів від можливого радянського нападу. Ці ангари включали все, що було необхідно літакам і їхнім пілотам, наприклад, склад палива, склад зброї, приміщення для обслуговування систем літака та зони екіпажу. Потім приблизно 40 років тому його закрили та законсервували.Тепер Бардуфосс, схоже, може знадобитися ще раз.
Роль відновленої бази, яка оновила структуру та обладнання, полягає в тому, щоб допомогти «стійкості та живучості» норвезьких F-35 перед лицем російської атаки. Російське вторгнення в Україну показало світові, наскільки вразливими можуть бути дорогі військові літаки, такі як F-35 вартістю 80–110 мільйонів доларів США (64–80 мільйонів фунтів стерлінгів), коли вони на землі, особливо для атак безпілотників-камікадзе, які можуть коштувати лише 300 доларів (230 фунтів стерлінгів).
Замість того, щоб розміщувати шини на крилах або будувати ангари з дротяної сітки, як це зробили росіяни в Україні, загрозу безпілотників можна обмежити, розкидавши цілі в багатьох різних місцях, або, що ще краще, утримуючи літак у надійних укриттях, найжорсткішим із яких є гора.
Щоб пояснити, чому була побудована військово-морська база Олавсверн, достатньо одного погляду на карту. Розташоване поблизу Норвезького моря з Баренцевим морем, приблизно 400 миль (650 км) між береговою лінією Норвегії, островом Ведмежий і Шпіцберген іноді називають «Ведмежим щілиною», тому що це було і досі є перешкодою для російських підводних човнів і військових кораблів, що чули до Атлантики.
Будівництво військово-морської бази здебільшого відбувалося поетапно з 1950-х років у відповідь на нарощування радянського Північного флоту з метою допомогти перетворити ведмежу прогалину на ведмежу пастку. База, вартістю близько 450 мільйонів доларів (360 мільйонів фунтів стерлінгів), з її підземним командним центром, сховищем, глибоководним доком, сухим доком і тунелем для виходу, була настільки масштабним підприємством для Норвегії, що НАТО довелося фінансувати значну частину цього . Радянський Союз розпався до того часу, як він був повністю завершений.
Але це був не білий слон. Незважаючи на повільне розморожування холодної війни, кораблі НАТО все ще використовували його як плацдарм для місій у холодному Північному Льодовитому океані.
У 2009 році норвезький парламент проголосував за закриття надсекретної бази Олавсверн, незважаючи на зростаючу загрозу з боку Росії; а в 2013 році він був проданий приватним інвесторам за ціною, значно нижчою від ринкової, приблизно за 7 мільйонів фунтів стерлінгів. Його тунелі були заповнені караванами та старовинними автомобілями. Новий власник дозволив двом російським науково-дослідним кораблям і російським риболовецьким суднам використовувати об’єкт, який колись ретельно охоронявся. Російські ЗМІ навіть поширювали дезінформацію про те, що компанія, яка купила базу, частково належить росіянам.
У 2020 році компанія WilNor Governmental Services, тісно пов’язана з норвезькими військовими, придбала більшість акцій компанії. З тих пір він почав ремонтувати та модернізувати місце, і на базі зростає військова присутність, і ВМС США також зацікавлені в базуванні своїх атомних підводних човнів.
Занепокоєння Норвегії безпекою почалися не в 2022 році, коли Росія вторглася в Україну, або в 2014 році, коли вона вторглася в Крим, а навіть раніше. «Приблизно в 2006-2008 роках відбулося збіг речей. У Північний флот Росії було вкладено багато інвестицій, — говорить Андреас Остхаген, старший науковий співробітник Інституту Фрітьофа Нансена, норвезького фонду, — разом із відновленням російських військових навчань в Арктиці вперше з часів холодної війни та зростаючим інтересом Росії до експлуатації. ресурсів Арктики».
«Росія Путіна — це не Радянський Союз», — додає Естхаген. «Але з точки зору норвезької безпеки є ті самі проблеми. Як стримати Росію, і, якщо ви потрапите у війну, як ви воюєте з Росією?»
АламіНорвежці не єдині, хто відновлює бази часів холодної війни. Росіяни також за останні роки відновили близько 50 баз часів холодної війни різного типу в Арктиці. Шведський флот повернувся на свою підземну військово-морську базу на острові Муско, приблизно за 25 миль (40 км) від Стокгольма.
Інші країни пішли далі, ніж просто реактивували бункери, побудовані десятиліттями тому; вони будують нові підземні споруди. Китай побудував нову масивну підземну базу підводних човнів на острові Хайнань у спірному Південно-Китайському морі. Він також будує великий новий підземний командний центр поблизу столиці, Пекіна. Іран побудував власну підземну військово-морську базу в Перській затоці та продемонстрував своє « підземне місто ракет».
«Психологія ядерних бункерів дійсно, дуже потужна», — каже незалежний дослідник холодної війни та військовий блогер, відомий як Сер Хамфрі, ім’я автора блогу Thin Pinstriped Line, який вивчає холодну війну. «Я думаю, що вони глибоко вкорінені в нашій психіці та нашому розумінні Холодної війни, зокрема командного центру доктора Стрейнджлава з неконтрольованим генералом, який сидів там».
«Розміщення човнів і підводних підводних човнів [і літаків] у тунелях все одно може бути чудовим способом захистити їх від вертикального повітряного бомбардування, — говорить Пол Озорак, автор книги «Підземні споруди холодної війни», — навіть якщо використовуються підривники бункерів, якщо уразливі місця усунуто, наприклад, за допомогою вибухових дверей».
Але такі країни, як Велика Британія, можуть неохоче наслідувати приклад Норвегії у відновленні підземних баз або будівництві нових через величезні витрати, каже Озорак.
Багато підземних споруд часів холодної війни у Великій Британії та інших країнах НАТО були продані, щоб перетворитися на музеї чи навіть нічні клуби. Деякі були знищені. Принаймні один був закритий. Багато інших буде затоплено і стане фізично непридатним для використання, а бетон згнить і більше не вибухостійкий.
«Великою проблемою для реактивації тих, що залишилися, буде вартість», — каже Озорак. «У багатьох випадках із цих бункерів було вилучено все обладнання. Перевстановити це обладнання та перекласти кабелі зв’язку було б дуже дорого. Повернути їх також було б дорого».
Збройні сили НорвегіїІснує також проблема, що якщо вони були дезактивовані, як Олавсверн, то їхню безпеку могли поставити під загрозу іноземні розвідувальні служби, навіть якщо їх не відвідували російські оглядові кораблі.
«Існують також обмежені експлуатаційні переваги місця, про існування якого всі знають і яке було ціллю протягом 60 років, і де тепер на супутникових зображеннях можна помітити вентиляційні шахти та точки входу», — каже сер Хамфрі.
«Вони були розроблені, щоб бути вибухозахищеними від [ядерної] бомби, яка вибухає поблизу, — додає він, — а не від того, хто скидає бомбу з GPS-наведенням у вентиляційну шахту».
Однак у Великій Британії досі використовується бункер повітряного командування Королівських ВПС, побудований під час холодної війни в Бакінгемширі, як і бункери, що входять до штаб-квартири Нортвуд, військового штабу на північному заході Лондона, перебудованого в 2006-2011 роках.
Міністерство оборони Коршама тепер є секретним місцем для військових комунікацій, побудованим на вершині величезної мережі тунелів Коршама , де розташовувався штаб ядерної війни уряду Великобританії, деякі з яких досі використовуються військовими . Законсервовані сайти можуть бути повторно активовані без відома громадськості.
Кабінет міністрів Британії з міркувань національної безпеки почав перекласифікувати та вилучати документи про планування ядерної війни, які були опубліковані після закінчення холодної війни.
Вторгнення Росії в Україну багатьох шокувало. «Зрештою, якщо ви боїтеся несподіваного нападу, природним бажанням є піти в підпілля», — каже Озорак.
https://www.bbc.com/future/article/20250328-why-norway-is-restoring-its-cold-war-military-bunkers