Мільярди і мільярди крон будуть витрачені на переозброєння датської оборони, і це відкриває нові можливості, які потенційно можуть створити сотні нових робочих місць у Данії.
Протягом кількох тижнів міністр оборони Троелс Лунд Поульсен (V) та інші сторони, що стоять за оборонною угодою, вели переговори щодо нового військово-морського плану, який закладає основу для майбутніх інвестицій у мільярд доларів.
Ось чому кілька данських верфей готові взяти участь у тендері на будівництво будь-чого: від військових кораблів до криголамів і морських суден, які, як очікується, коштуватимуть кілька мільярдів крон.
Нижче ви можете зустріти кілька компаній, які готові виконати завдання.
У Фредеріксхавні знаходиться верф Orskov Yard, яка займається будівництвом і ремонтом суден з 1950-х років.
Тепер Орсков сподівається, що компанія пуститься в чергову бізнес-авантюру. Цього разу основним замовником є данська оборона.
«Це унікальна можливість, і цією можливістю ми хотіли б скористатися», — каже генеральний директор Ларс Фішер.
Зокрема, Орсков хоче взяти участь у торгах на будівництво фрегатів – тобто військових кораблів, які можуть бути частиною ППО Данії.
Цікавим є і завдання побудови кораблів, які будуть патрулювати арктику.
Це загальні завдання вартістю багато мільярдів крон, з якими компанія Frederikshavn вважає, що зможе впоратися, коли буде найнято більше людей.
– Це велике завдання, яке потрібно поважати, – каже Ларс Фішер.
Чи не багато років тому Фредеріксгавн був великим суднобудівним містом?
– Так, так. Це було років 20-25 тому. Але тоді це було не так давно. У нас все ще є навички, і не потрібно багато, перш ніж ми зможемо підняти їх до необхідного рівня, каже він.
Понад 100 років верф Karstensens будує та ремонтує кораблі в найпівнічнішому місті країни Скагені.
Тепер історична верф бачить нові можливості, коли данський флот буде масово модернізований у найближчі роки.
«Ми вважаємо, що це завдання суспільства — допомогти Данії краще підготуватися до подій, які відбуваються у світі», — каже генеральний директор Кнуд Карстенсен.
Це також хороший бізнес, чи не так?
«Це може бути хорошим бізнесом, і це створює певні робочі місця», — каже він.
Зокрема, Karstensens Shipyard візьме участь у конкурсі на будівництво нових екологічних кораблів. Це буде зроблено в партнерстві з Hvide Sande Shipyard і конструкторами кораблів OSK.
«У нас є добре функціонуюча верф у Польщі, яка виготовляє справді хороші корпуси кораблів, і ми можемо обладнати багато кораблів одночасно тут, у Скагені», — каже Кнуд Карстенсен, який вважає, що очевидно, що кораблі будуються в Данії.
— Ми повинні обслуговувати кораблі, і добре їх знати. Тому їх слід будувати в Данії, наскільки це можливо.
За кордоном не можна зробити дешевше?
– Ми не боїмося конкуренції. У нас є замовлення на 18 кораблів, 12 з яких призначені для закордонних суден, тож ми щодня конкуруємо з іншими верфями в Європі, — каже Кнуд Карстенсен.
Тут ви можете побачити деякі з кораблів, які Karstensens зараз обслуговує на своїй верфі в Скагені.
У мера Оденсе Петера Рахбека Юеля (S) є план.
Другий за величиною острів країни виграє від посилення оборони Данії, тому було сформовано «Альянс для будівництва військових кораблів на Фюні», який очолює мер Оденсе.
Альянс включає всі муніципалітети острова, ряд верфей і кілька найбільших компаній острова.
– У нас є порти на Фюні, у нас є верфі на Фюні, у нас є робоча сила на Фюні, і ми справді добре вміємо працювати з роботами.
«Ось чому ми маємо найкращі умови тут, вдома, щоб будувати кораблі майбутнього для військово-морського флоту», — каже Пітер Рахбек Юель.
Це більше стосується Фюна, а не захисту Данії?
– Ні, передумови для цього є. Малі кораблі вже можуть будувати верфі на Фюні. І тоді ми зможемо побудувати судновий завод у порту Оденсе, який зможе ефективно та безпечно займатися будівництвом великих кораблів, – каже мер.
Раніше DR News також повідомляв про датський консорціум Danske Flådeskibe, до складу якого входить найбільша оборонна компанія Данії Terma, Odense Maritime Technology, що проектує військові кораблі, і один із найбільших пенсійних фондів Данії PensionDanmark.
І, нарешті, Semco Maritime, яка є інжиніринговою та підрядною компанією.
Вони хотіли б взяти на себе все завдання з доставки та обслуговування нових патрульних кораблів і сподіваються створити 500 нових робочих місць.
У планах будувати щось подібне до блоків Lego. Кілька верфей по всій країні створюватимуть окремі частини та елементи для кораблів – деталі, які потім будуть доставлені в Есб’єрг, де з них збиратимуть готовий корабель.
«Якщо клієнт розмістить замовлення з потрібною нам швидкістю, ми зможемо доставити перший корабель у 2029 році», — сказав Ганс Шнайдер, генеральний директор Danish Naval Ships, ще в березні.