Пекін визнав, що китайське судно пошкодило важливий газопровід у Балтійському морі, що проходить між Естонією та Фінляндією в жовтні минулого року, але каже, що це був нещасний випадок.
South China Morning Post повідомляє, що китайська влада провела внутрішнє розслідування та нещодавно повідомила результати урядам європейських країн.
У звіті китайською мовою говориться, що аварія сталася в результаті сильного шторму.
Обидві країни все ще проводять спільне кримінальне розслідування щодо NewNew Polar Bear, контейнеровоза, який на момент події йшов під прапором Гонконгу. Його зареєстрованим власником є китайська фірма NewNew Shipping Line.
Хоча відомо, що звіт циркулює в різних міністерствах, він не є офіційним доказом у розслідуванні. Влада обох столиць закликала Пекін відповісти на їхні термінові запити щодо інформації про корабель.
Прес-секретар естонської прокуратури заявила, що документ не надсилався в цей офіс і що він «не може бути використаний як доказ у кримінальному розслідуванні Естонії» в будь-якому випадку.
«Ми подали запит на правову допомогу китайській владі, щоб зібрати докази від судна та його екіпажу», — сказав Каїрі Кунгас, керівник відділу зв’язків з громадськістю.
«Для виконання запиту про правову допомогу влада Китаю може проводити слідчі дії самостійно або залучати естонських слідчих, хоча всі дії, що проводяться на території Китаю, повинні відповідати місцевому законодавству.
«Влада Китаю поки не надала відповіді щодо виконання запиту про надання правової допомоги».
Речниця Фінського національного бюро розслідувань (NBI) відмовилася підтвердити, чи отримало воно документ, але сказала, що його власне розслідування триває.
«Під час розслідування було здійснено співпрацю з китайською владою, і, серед іншого, NBI направило запит про надання правової допомоги компетентним китайським органам», — заявила Анна Зарефф, керівниця відділу комунікацій NBI, у письмовій заяві.
«Потрібно зазначити, що розслідування все ще триває, і остаточні висновки щодо того, що стояло за цими інцидентами (технічний збій–недбалість/погана морська майстерність–умисне діяння), можна буде зробити лише після завершення всіх необхідних слідчих заходів, і це ще триватиме деякий час”, – йдеться в її заяві.
Міністерство закордонних справ Китаю не відповіло на запит про коментар.
Влада двох держав-членів ЄС заявила, що судно тягнуло якір по морському дну, перерізавши важливий газовий кабель, а також пошкодивши два телекомунікаційних кабеля, що пролягали між двома країнами в ніч на 7 жовтня або вранці 8 жовтня.
Тогочасні заяви фінських слідчих описували «тягнучу стежку шириною від 1,5 до 4 метрів [5-13 футів]», яка веде до «точки пошкодження газопроводу».
«На відстані кількох метрів від місця пошкодження газопроводу знаходився якір, який, імовірно, став причиною широкого тягового сліду та самого пошкодження», – йдеться у повідомленні від 24 жовтня.
Після того, як якір був піднятий, на ньому залишилися «сліди, які вказують на те, що він контактував з газопроводом».
77-кілометровий (48-мильний) трубопровід Balticconnector є ключовим джерелом енергії для Фінляндії.
Джерела повідомили, що звіт китайською мовою був підготовлений відповідно до правил Міжнародної морської організації.
Міністерство юстиції Китаю ще не відповіло на детальні запити Естонії та Фінляндії. Зрозуміло, що пізніше була висловлена готовність виконати європейські розслідування.
Це запевнення надійшло у відповідь на коментарі державного прокурора Естонії Трійну Олева в травні про те, що Пекін ще не надав жодної інформації.
«Нам потрібно зібрати додаткові докази, щоб визначити, чи пошкодження було завдано навмисно чи випадково», — сказав тоді Олев.
Після інциденту NewNew Polar Bear відплив до Санкт-Петербурга, а потім був сфотографований в Архангельській області Росії, перш ніж остаточно пришвартуватися в Тяньцзіні.
У листопаді минулого року влада Фінляндії заявила, що Пекін пообіцяв повністю співпрацювати зі слідством, а в січні тодішній президент Саулі Нііністо провів, як Гельсінкі назвав «конструктивні» переговори з китайським лідером Сі Цзіньпіном щодо пошкодженого трубопроводу.
Жовтневий інцидент стався в період підвищеної підозри серед країн Балтії щодо Китаю, головним чином через його тісні зв’язки з Росією після вторгнення в Україну. Ця близькість до Москви також спричинила загальне погіршення відносин з Європейським Союзом.
Пошкодження трубопроводу також викликало тривогу щодо вразливості підводної інфраструктури.
Це сталося після руйнування газопроводів Nord Stream 1 і 2, що з’єднують Росію та Німеччину, у вересні 2022 року в серії вибухів, які досі не мають пояснення.