Було замовлено шість підводних човнів типу 212CD: чотири з них призначені для поставки Королівським ВМС Норвегії (перша в 2029 році) і дві для ВМС Німеччини (з поставкою в 2031 і 2034 роках).
Німці та норвежці разом працюють над розробкою нового підводного човна Thyssenkrupp Marine Systems ( TKMS ) типу 212 спільного дизайну (CD). Можливо, мотивує німецько-норвезький проект та розробку підводних човнів: дедалі наполегливіша Росія. Або, можливо, наполягання Дональда Трампа на тому, щоб європейські країни-члени НАТО платили свою справедливу частку оборонного тягаря Європи. Незважаючи на це, будівництво першого типу 212CD вже почалося. Було замовлено шість підводних човнів типу 212CD: чотири з них призначені для поставки Королівським ВМС Норвегії (перша в 2029 році) і дві для ВМС Німеччини (з поставкою в 2031 і 2034 роках).
Спільна робота над підводним човном типу 212CD
Згідно з повідомленням Naval Technology, «Уряди Німеччини та Норвегії підписали угоду про спільну розробку, закупівлю, експлуатацію та технічне обслуговування підводних човнів у червні 2017 року. Співпраця також поширюється на морські ракети, зміцнюючи співпрацю між флотами, а також розширюючи промисловість танауково-дослідну співпрацю».
У Кілі, Німеччина, буде створено Німецько-норвезький офіс програм будівництва (BPO). Очікується, що BPO представлятиме як Німеччину, так і Норвегію щодо рішень щодо проектування та будівництва. Керівництво чергуватимуть німці та норвезькі особи, тоді як одна третина персоналу складатиметься з норвежців.
Подібним чином, після того, як програма буде запущена, на базі Військово-морських сил Хааконсверн у Норвегії буде створено Офіс програми постійного управління (LMPO), де одну третину персоналу складатимуть німці. Обслуговуванням і ремонтом нових підводних човнів займатиметься LMPO.
Очікується , що на розробку шести підводних човнів типу 212CD буде потрібно близько 6,4 мільярда доларів.
Нові підводні човни будуть засновані на попередніх підводних човнах типу 212A, хоча варіант CD матиме деякі ключові відмінності.
«Нові підводні човни типу 212CD матимуть унікальну конструкцію, сучасні бойові системи, величезну вогневу міць і чудову технологію невидимості», — повідомляє Naval Technology . Найпомітніше, що CD-варіант буде приблизно вдвічі більший за A-варіант. Крім того, Type 212CD матиме новий більш непомітний корпус у формі ромба, який має відбивати активне випромінювання сонара.
Як і 212A, варіант CD буде оснащений повітряно-незалежною силовою установкою на основі водневих паливних елементів. «Система паливних елементів HDW пропонує унікальне рішення для інтеграції неатомних підводних човнів», — повідомляє Naval Technology. «Він спеціально розроблений як безшумний перетворювач енергії та розширення традиційної силової установки».
Хоча, якщо у 212A був тільки один дизельний двигун, то у 212CD буде два, що має підвищити витривалість у варіанті CD порівняно з варіантом A.
«Унікальна конструкція підводного човна у формі ромба забезпечить значне зниження сили відлуння цілі (TES), а незалежний від повітря рушій на основі паливних елементів дозволить залишатися під водою протягом кількох тижнів без додаткових сигнатур», — повідомили у Naval Technology. «Крім того, унікальна немагнітна архітектура робить судно невиявленим для майбутніх датчиків виявлення магнітних аномалій (MAD).»
212CD матиме нову бойову систему, відому як ORCCA, яку Naval Technology оцінили як «найдосконалішу бойову систему для неатомних підводних човнів, доступних на ринку». Підрозділ військово-морської електроніки TKMS, Atlas Elektronik, розроблятиме ORCCA у співпраці з норвезькою Kongsberg.
Система ORCCA повинна мати можливість обробляти великі обсяги даних датчиків, забезпечуючи операторам 212CD покращену обізнаність про ситуацію та покращену взаємодію з союзними силами.
Дійсно – «система дозволяє своєму оператору проводити інтегрований аналіз даних із ряду бортових систем через єдиний багатоцільовий інтерфейс для надійного та швидкого прийняття рішень».
Оснащення типу 212CD
Type 212CD матиме протикорабельні керовані ракети типу морських ударних ракет (NSM). Ракета NSM Block 1A довела свою ефективність під час ураження як морських, так і наземних цілей.
NSM — це високоточна ударна ракета п’ятого покоління великої дальності, яка покладається на інерціальну навігаційну систему, військовий GPS-приймач і лазерний висотомір, щоб завдавати точних ударів.
«Прихована конструкція NSM разом з унікальними пасивними інфрачервоними датчиками та датчиками зображення надзвичайно ускладнюють виявлення, підвищуючи при цьому точність і зменшуючи супутні збитки», — повідомляє Naval Technology.
Підводний човен також буде мати чотири підводні труби. Зокрема, чотири 533-мм торпедні апарати DM2A4 IDAS, які дадуть Type 212CD можливість націлюватися на інші підводні човни або кораблі.
Type 212CD також матиме дві оптоелектронні щогли з датчиками Hensoldt OMS 150 та OMS 300. Моделі Hensoldt будуть використовуватися на користь перископа, що проникає в корпус, який використовується на Type 212A.
Додатково буде встановлена система панорамного спостереження Hensoldt. Подібним чином Kongsberg встановить активний гідролокатор SA9510S MKII для уникнення мін і навігації.
Готовий тип 212CD має мати довжину 239 футів із шириною 32 фути та осадкою 23 фути. Підводний човен під час спливання матиме водотоннажність 2500 тонн. Використовуючи повітронезалежну силову установку та два дизельні двигуни MTU, Type 212CD зможе розвивати максимальну швидкість близько 20 вузлів.
Про автора
Гаррісон Касс є експертом з питань оборони із понад 1000 опублікованих статей. Адвокат, пілот, гітарист і професійний хокеїст, Гаррісон приєднався до ВВС США як пілот-стажер, але був звільнений за станом здоров’я. Харрісон має ступінь бакалавра коледжу Лейк-Форест, ступінь доктора наук Орегонського університету та ступінь магістра Нью-Йоркського університету.