Європейський Союз (ЄС) наразі не планує підтримку транзиту українського зерна через Литву, каже Віргініюс Сінкявічюс, член Європейської Комісії, який відповідає за питання довкілля, океани та рибництво.
“Фінансова підтримка Євросоюзу тут не планується (…) На сьогодні така підтримка не передбачена”, – заявив у четвер радіостанції Žinių radijas Сінкявічюс.
“Йдеться не про якусь містичну підтримку, в даному випадку йдеться про прокладання нової залізничної колії, яка є однією з найбільших проблем, друге, це питання про те, що з тими самими вагонами, в яких потрібно перевозити зерно: чи достатньо їх. Є багато логістичних питань”, – сказав член Комісії.
Заступник міністра сільського господарства Литви Вітяніс Томкус раніше заявляв, що досягнута цього тижня угода між Литвою, Польщею та Україною про перенесення контролю над транзитом українського зерна з українсько-польського кордону до Клайпедського порту є лише першим кроком у полегшенні експорту цих вантажів через Литовське портове місто.
Сінкявічюс зазначає, що питання транспортування українського зерна через Литву складне ще й тому, що в експортну інфраструктуру цих вантажів у порту Констанца в Румунії вже інвестовано 150 млн євро.
“Транспортування через Литву поки що складне, особливо коли в розбудову порту Констанца, в можливість перевозити зерно, вкладено 150 млн євро, тому що це дуже специфічний продукт, який потребує спеціальних вагонів, спеціальних суден, в даному разі, в південному напрямку логістика вже забезпечена”, – пояснив Сінкявічюс.
Глава Клайпедського порту Альгіс Латакас зазначив, що литовські морські ворота можуть прийняти понад 10 млн тонн зерна, але найбільшою проблемою залишається те, як доставити його до порту.